我司和中南大学合作参与了世界第一铁路拱桥的气象环境监测项目，目前已经顺利交付验收。
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肇庆西江特大桥主桥450m跨径中承式钢箱提篮拱，属目前世界铁路同类桥梁最大跨度桥梁。“本次共吊装上、下游侧2节钢箱拱，该钢箱拱单节重180吨。大桥两边拱肋由43节，每节都由这样的钢箱拱连接而成。”
据介绍，桥梁穿越西江水源保护区，环保要求高，施工中必须采取严格的防护措施，避免对西江水质造成污染。同时，桥梁跨越321国道且施工场地狭小，施工影响因素多，且航道繁忙，受季节影响水位落差很大，水运环境差，对施工要求也非常精确严格。
据了解，正在建设的西江特大桥位于三榕峡上游的小湘收费站附近，南宁侧接飞鹰隧道，广州侧接小湘1号隧道，是新建南宁至广州铁路干线肇庆段跨越西江的重要工程，建成后将是我市的又一个标志。
该桥全长604.02m，主桥为450m跨径中承式钢箱梁提篮式拱桥，属目前世界铁路同类桥梁最大跨度桥梁。西江特大桥建成之后将成为铁路拱桥中的“世界第一”。
